كما نعلم أن هناك الكثير من التحسينات التي تم إجراؤها على المحركات ، فإن كفاءة المحركات لا تزال غير مرتفعة في عملية تحويل الطاقة الكيميائية إلى طاقة ميكانيكية. يتم تحويل معظم الطاقة في البنزين (حوالي 70 ٪) إلى حرارة ، وتبديد هذه الحرارة هي مهمة نظام تبريد السيارة. في الواقع ، سيارة تقود على طريق سريع ، فإن الحرارة المفقودة بواسطة نظام التبريد الخاص بها تكفي لتسخين منزلين عاديين! إذا أصبح المحرك باردًا ، فسيقوم بتسريع تآكل المكونات ، مما يقلل من كفاءة المحرك وإبعاد المزيد من الملوثات.
لذلك ، تتمثل وظيفة أخرى مهمة لنظام التبريد في تسخين المحرك في أسرع وقت ممكن والحفاظ عليه في درجة حرارة ثابتة. يحترق الوقود بشكل مستمر في محرك السيارة. يتم تفريغ معظم الحرارة المتولدة في عملية الاحتراق من نظام العادم ، ولكن لا تزال بعض الحرارة في المحرك ، مما يتسبب في تسخينها. عندما تكون درجة حرارة المبرد حوالي 93 درجة مئوية ، يصل المحرك إلى أفضل حالة تشغيل له.

تتمثل وظيفة مبرد الزيت في تبريد زيت التشحيم والحفاظ على درجة حرارة الزيت ضمن نطاق العمل الطبيعي. في المحرك المحسّن عالي الطاقة ، بسبب الحمل الحراري الكبير ، يجب تثبيت مبرد الزيت. عند تشغيل المحرك ، تصبح لزوجة الزيت أرق مع زيادة درجة الحرارة ، مما يقلل من قدرة التشحيم. لذلك ، تم تجهيز بعض المحركات ببرودة زيت ، وتتمثل وظيفتها في تقليل درجة حرارة الزيت والحفاظ على لزوجة معينة من زيت التشحيم. يتم ترتيب مبرد الزيت في دائرة الزيت المتداولة لنظام التشحيم.

أنواع مبردات الزيت:
1) مبرد الزيت المبرد بالهواء
يتكون جوهر مبرد الزيت المبرد بالهواء من العديد من أنابيب التبريد وألواح التبريد. عند تشغيل السيارة ، يتم استخدام الرياح القادمة للسيارة لتبريد قلب مبرد الزيت الساخن. تتطلب مبردات الزيت المبردة بالهواء تهوية محيطة جيدة. من الصعب ضمان مساحة كافية للتهوية على السيارات العادية ، ونادراً ما يتم استخدامها. يستخدم هذا النوع من البرودة في الغالب في سيارات السباق بسبب السرعة العالية لسيارة السباق وحجم هواء التبريد الكبير.
2) مبرد الزيت المبرد بالماء
يتم وضع مبرد الزيت في دائرة ماء التبريد ، ويتم استخدام درجة حرارة ماء التبريد للتحكم في درجة حرارة زيت التشحيم. عندما تكون درجة حرارة زيت التشحيم مرتفعًا ، يتم تقليل درجة حرارة زيت التشحيم بواسطة ماء التبريد. عند بدء تشغيل المحرك ، يتم امتصاص الحرارة من ماء التبريد لجعل درجة حرارة الزيت التشحيم ترتفع بسرعة. يتكون مبرد الزيت من قذيفة مصنوعة من سبيكة الألمنيوم والغطاء الأمامي والغطاء الخلفي وأنبوب النحاس الأساسي. من أجل تعزيز التبريد ، يتم تركيب أحواض الحرارة خارج الأنبوب. يتدفق ماء التبريد خارج الأنبوب ، ويتدفق زيت التشحيم داخل الأنبوب ، وتبادل الحرارة. هناك أيضًا هياكل تتدفق فيها الزيت خارج الأنبوب ويتدفق الماء داخل الأنبوب.