إذا كانت سيارتك ترتفع درجة حرارتها وقد قمت للتو باستبدال منظم الحرارة، فمن المحتمل أن تكون هناك مشكلة أكثر خطورة في المحرك.

هناك عدة أسباب لارتفاع درجة حرارة سيارتك. قد يمنع انسداد المبرد أو الخراطيم تدفق سائل التبريد بسلاسة، بينما قد يؤدي انخفاض مستوى سائل التبريد إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك. يساعد تنظيف نظام التبريد بانتظام على تجنب هذه المشاكل.

في هذا الخبر، سنناقش بعضًا من أكثر أسباب ارتفاع درجة حرارة السيارة شيوعًا وكيفية إصلاحها. كما سنتناول كيفية تحديد ما إذا كان منظم الحرارة هو المشكلة. لذا، إذا كانت سيارتك ترتفع درجة حرارتها مؤخرًا، فتابع القراءة!

كيف يعمل منظم حرارة السيارة؟

منظم حرارة السيارة هو جهاز ينظم تدفق سائل التبريد عبر المحرك. يقع منظم الحرارة بين المحرك والمبرد، ويتحكم في كمية سائل التبريد التي تتدفق عبر المحرك.

منظم حرارة السيارة هو جهاز ينظم تدفق سائل التبريد عبر المحرك. يقع منظم الحرارة بين المحرك والمبرد، ويتحكم في كمية سائل التبريد التي تتدفق عبر المحرك.

يفتح منظم الحرارة ويغلق لتنظيم تدفق سائل التبريد، ويحتوي أيضًا على مستشعر درجة حرارة يخبر منظم الحرارة متى يفتح أو يغلق.

يُعد منظم الحرارة (الترموستات) مهمًا لأنه يُساعد على الحفاظ على درجة حرارة تشغيل المحرك المثالية. إذا ارتفعت درجة حرارة المحرك بشكل مفرط، فقد يُسبب ذلك تلفًا لمكوناته.

على العكس من ذلك، إذا أصبح المحرك باردًا جدًا، فقد يؤدي ذلك إلى انخفاض كفاءته. لذلك، من المهم أن يحافظ منظم الحرارة على درجة حرارة تشغيل المحرك المثالية.

هناك نوعان من منظمات الحرارة: ميكانيكية وإلكترونية. تُعدّ منظمات الحرارة الميكانيكية أقدم أنواع منظمات الحرارة، وتستخدم آلية زنبركية لفتح الصمام وإغلاقه.

تعتبر منظمات الحرارة الإلكترونية النوع الأحدث من منظمات الحرارة، وهي تستخدم تيارًا كهربائيًا لفتح وإغلاق الصمام.

منظم الحرارة الإلكتروني أكثر دقة من منظم الحرارة الميكانيكي، ولكنه أغلى ثمناً. لذلك، يستخدم معظم مصنعي السيارات الآن منظمات حرارة إلكترونية في سياراتهم.

تشغيل منظم حرارة السيارة بسيط نسبيًا. عندما يكون المحرك باردًا، يُغلق منظم الحرارة لمنع تدفق سائل التبريد. ومع ارتفاع درجة حرارة المحرك، يُفتح منظم الحرارة للسماح بتدفق سائل التبريد.

يحتوي منظم الحرارة على آلية زنبركية تتحكم في فتح وإغلاق الصمام. يتصل الزنبرك برافعة، وعندما يسخن المحرك، يضغط الزنبرك المتمدد على الرافعة، مما يؤدي إلى فتح الصمام.

مع استمرار تسخين المحرك، سيستمر منظم الحرارة في الفتح حتى يصل إلى وضع الفتح الكامل. عند هذه النقطة، سيتدفق سائل التبريد بحرية عبر المحرك.

عندما يبدأ المحرك بالتبريد، يضغط الزنبرك المتقلص على الرافعة، مما يُغلق الصمام. هذا يمنع تدفق سائل التبريد عبر المحرك، ويبدأ المحرك بالتبريد.

يعتبر منظم الحرارة جزءًا مهمًا من نظام التبريد، وهو المسؤول عن الحفاظ على درجة حرارة التشغيل المثالية للمحرك.

إذا لم يعمل منظم الحرارة بشكل صحيح، فقد يُسبب ذلك أضرارًا جسيمة للمحرك. لذلك، من المهم فحص منظم الحرارة بانتظام لدى فني. 

يتبع