كما ترون، تتوفر في السوق العديد من علب تجميع الزيت، وبعضها أفضل من غيره. قبل شراء علبة تجميع زيت، إليك بعض العوامل المهمة التي يجب مراعاتها:

مقاس

عند اختيار الحجم الصحيح لعلبة تجميع الزيت لسيارتك، هناك أمران مهمان يجب مراعاتهما - كم عدد الأسطوانات الموجودة في المحرك، وهل تحتوي السيارة على نظام توربو؟
السيارات التي تحتوي على ما بين 8 و10 أسطوانات ستحتاج إلى خزان زيت كبير الحجم. إذا كانت سيارتك تحتوي على 4-6 أسطوانات فقط، فإن خزان زيت عادي الحجم يكفي. أما إذا كانت سيارتك تحتوي على 4-6 أسطوانات ولكن مزودة بنظام توربو، فقد تحتاج إلى خزان زيت كبير، كما هو الحال في السيارات ذات الأسطوانات المتعددة. غالبًا ما تُفضل الخزانات الأكبر حجمًا لأنها تتسع لكمية زيت أكبر بكثير من الخزانات الأصغر حجمًا. مع ذلك، قد يكون تركيب خزانات الزيت الكبيرة صعبًا، وقد تكون ثقيلة، وتشغل مساحة كبيرة أسفل غطاء المحرك.

صمام مفرد أو مزدوج

تتوفر في السوق علب تجميع زيت أحادية وثنائية الصمامات. يُفضل استخدام علبة تجميع زيت ثنائية الصمامات لأنها تحتوي على وصلتين خارجيتين، إحداهما عند مشعب السحب والأخرى عند صمام الخانق.
بفضل وجود اتصالين خارجيين، يمكن أن يعمل صمام تجميع الزيت المزدوج عندما تكون السيارة خاملة ومتسارعة، مما يجعلها أكثر كفاءة حيث يمكنها إزالة المزيد من التلوث في جميع أنحاء المحرك.
على عكس علبة تجميع الزيت ذات الصمام المزدوج، فإن خيار الصمام الفردي يحتوي على منفذ خروج واحد فقط عند صمام السحب، مما يعني عدم وجود تلوث بعد تصفية زجاجة الخانق.

فلتر

يعمل مصيدة الزيت على ترشيح الزيت وبخار الماء والوقود غير المحترق في الهواء الذي يدور حول نظام تهوية علبة المرافق. لكي تعمل مصيدة الزيت بفعالية، يجب أن تحتوي على فلتر داخلي.
تبيع بعض الشركات علب تجميع الزيت بدون فلتر، وهذه المنتجات لا تستحق ثمنها، بل هي عديمة الفائدة تقريبًا. تأكد من أن علبة تجميع الزيت التي تنوي شراءها مزودة بفلتر داخلي، فالحاجز الداخلي هو الأفضل لفصل الملوثات وتنقية الهواء والأبخرة.