كما ترون ، هناك العديد من علب التقاط الزيت المتوفرة في السوق وبعض المنتجات أفضل من غيرها.قبل شراء العلبة ، فيما يلي بعض العوامل المهمة التي يجب مراعاتها:

مقاس

عند اختيار الحجم الصحيح لعلبة ماسك الزيت لسيارتك ، هناك شيئان مهمان يجب مراعاتهما - كم عدد الأسطوانات في المحرك ، وهل تحتوي السيارة على نظام توربو؟
تحتاج السيارات التي تحتوي على ما بين 8 و 10 أسطوانات إلى علبة كبيرة الحجم لتجميع الزيت.إذا كانت سيارتك تحتوي على 4 - 6 أسطوانات فقط ، فمن المفترض أن يكون حجم الزيت العادي كافيًا.ومع ذلك ، إذا كان لديك 4 إلى 6 أسطوانات ولكن لديك أيضًا نظام توربو ، فقد تحتاج إلى علبة كبيرة من الزيت ، كما لو كنت تستخدم في سيارة بها المزيد من الأسطوانات.غالبًا ما يُفضل استخدام العلب الأكبر حجمًا حيث يمكنها حمل زيت أكثر بكثير من العلب الأصغر حجمًا.ومع ذلك ، قد يكون من الصعب تركيب علب تجميع الزيت الكبيرة ويمكن أن تكون مرهقة ، حيث تشغل مساحة ثمينة تحت الغطاء.

صمام مفرد أو مزدوج

تتوفر علب تجميع الزيت أحادية وثنائية الصمام في السوق.يُفضل استخدام صمام ثنائي الصمام لأنه يمكن أن يكون له اتصالان خارجيان ، أحدهما عند مشعب السحب والآخر في زجاجة الخانق.
من خلال وجود اتصالين خارجيين ، يمكن أن يعمل ماسك الزيت ثنائي الصمام عندما تكون السيارة في وضع الخمول والمتسارع ، مما يجعلها أكثر كفاءة حيث يمكنها إزالة المزيد من التلوث في جميع أنحاء المحرك.
على عكس علبة الزيت ثنائية الصمام ، فإن خيار الصمام المفرد يحتوي على منفذ واحد فقط في صمام السحب ، مما يعني عدم وجود تلوث بعد تصفية زجاجة الخانق.

منقي

يمكن أن يعمل ماسك الزيت عن طريق تصفية الزيت وبخار الماء والوقود غير المحترق في الهواء الذي يدور حول نظام تهوية علبة المرافق.لكي يعمل ماسك الزيت بشكل فعال ، يجب أن يشتمل على مرشح بالداخل.
تبيع بعض الشركات علب جمع الزيت بدون مرشح ، وهذه المنتجات لا تساوي المال ولكنها غير مجدية.تأكد من أن ماسك الزيت الذي تنوي شراءه يأتي مصحوبًا بفلتر بالداخل ، فالحاجز الداخلي هو الأفضل لفصل الملوثات وتنقية الهواء والأبخرة.