1) اتجاه الاستعانة بمصادر خارجية لقطع غيار السيارات واضح
تتكون السيارات عمومًا من أنظمة المحرك وأنظمة النقل وأنظمة التوجيه وما إلى ذلك. يتكون كل نظام من أجزاء متعددة.هناك العديد من أنواع الأجزاء المشاركة في تجميع السيارة بالكامل ، كما تختلف أيضًا مواصفات وأنواع قطع غيار السيارات من مختلف الماركات والموديلات.تختلف عن بعضها البعض ، فمن الصعب تشكيل إنتاج موحد على نطاق واسع.بصفتها لاعبًا مهيمنًا في الصناعة ، من أجل تحسين كفاءة إنتاجها وربحيتها ، وفي الوقت نفسه تقليل ضغطها المالي ، قامت شركات تصنيع المعدات الأصلية للسيارات بتجريد الأجزاء والمكونات المختلفة تدريجياً وتسليمها إلى مصنعي الأجزاء الأولية لدعم الإنتاج.

2) تقسيم العمل في صناعة قطع غيار السيارات واضح يوضح خصائص التخصص والحجم
تتميز صناعة قطع غيار السيارات بخصائص تقسيم العمل متعدد المستويات.تنقسم سلسلة توريد قطع غيار السيارات بشكل أساسي إلى موردين من الدرجة الأولى والثانية والثالثة وفقًا للهيكل الهرمي "للأجزاء والمكونات وتجميعات النظام".يتمتع موردو المستوى 1 بالقدرة على المشاركة في البحث والتطوير المشترك لمصنعي المعدات الأصلية ولديهم قدرة تنافسية شاملة قوية.يركز موردو المستوى 2 والمستوى 3 بشكل عام على المواد وعمليات الإنتاج وخفض التكاليف.يتمتع موردو المستوى 2 والمستوى 3 بقدرة تنافسية عالية.من الضروري التخلص من المنافسة المتجانسة عن طريق زيادة البحث والتطوير لزيادة القيمة المضافة للمنتجات وتحسين المنتجات.

نظرًا لأن دور مصنعي المعدات الأصلية يتغير تدريجياً من نموذج إنتاج وتجميع متكامل واسع النطاق وشامل إلى التركيز على البحث والتطوير وتصميم مشاريع المركبات الكاملة ، فقد امتد دور مصنعي قطع غيار السيارات تدريجياً من مصنع خالص إلى تطوير مشترك مع مصنعي المعدات الأصلية .متطلبات المصنع للتطوير والإنتاج.في ظل خلفية التقسيم المتخصص للعمل ، سيتم بشكل تدريجي تشكيل مؤسسة تصنيع قطع غيار السيارات المتخصصة والواسعة النطاق.

3) تميل قطع غيار السيارات إلى أن تكون خفيفة الوزن
A. توفير الطاقة وخفض الانبعاثات يجعل الوزن الخفيف للجسم اتجاهًا حتميًا في تطوير السيارات التقليدية

استجابة للدعوة للحفاظ على الطاقة وخفض الانبعاثات ، أصدرت دول مختلفة لوائح بشأن معايير استهلاك الوقود لسيارات الركاب.وفقًا للوائح وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات في جمهورية بلدنا الشعبية ، سينخفض ​​متوسط ​​معيار استهلاك الوقود لسيارات الركاب في الصين من 6.9 لتر / 100 كم في عام 2015 إلى 5 لتر / 100 كم في عام 2020 ، وهو انخفاض بمقدار تصل إلى 27.5٪ ؛قام الاتحاد الأوروبي باستبدال ثاني أكسيد الكربون الطوعي من خلال الوسائل القانونية الإلزامية اتفاقية خفض الانبعاثات لتنفيذ متطلبات استهلاك وقود المركبات والحد من ثاني أكسيد الكربون وأنظمة وضع العلامات داخل الاتحاد الأوروبي ؛أصدرت الولايات المتحدة لوائح الاقتصاد في استهلاك وقود المركبات الخفيفة وانبعاثات غازات الاحتباس الحراري ، والتي تتطلب متوسط ​​الاقتصاد في استهلاك الوقود للمركبات الخفيفة في الولايات المتحدة لتصل إلى 56.2 ميلا في الغالون في عام 2025.

وفقًا للبيانات ذات الصلة الصادرة عن الرابطة الدولية للألمنيوم ، يرتبط وزن مركبات الوقود ارتباطًا إيجابيًا تقريبًا باستهلاك الوقود.لكل 100 كيلوجرام من انخفاض كتلة السيارة ، يمكن توفير حوالي 0.6 لتر من الوقود لكل 100 كيلومتر ، ويمكن تقليل 800-900 جرام من ثاني أكسيد الكربون.المركبات التقليدية أخف وزنًا في الجسم.يعد القياس الكمي أحد الأساليب الرئيسية للحفاظ على الطاقة وتقليل الانبعاثات في الوقت الحاضر ، وقد أصبح اتجاهًا لا مفر منه في تطوير صناعة السيارات.

مجموعة المبحرة لمركبات الطاقة الجديدة تعزز التطبيق الإضافي للتكنولوجيا خفيفة الوزن
مع الزيادة السريعة في إنتاج ومبيعات السيارات الكهربائية ، لا يزال نطاق الانطلاق عاملاً مهمًا يقيد تطوير السيارات الكهربائية.وفقًا للبيانات ذات الصلة من الرابطة الدولية للألمنيوم ، يرتبط وزن المركبات الكهربائية بشكل إيجابي باستهلاك الطاقة.بالإضافة إلى عوامل الطاقة والكثافة لبطارية الطاقة ، يُعد وزن السيارة بأكملها عاملاً رئيسيًا يؤثر على مدى تجوال السيارة الكهربائية.إذا تم تقليل وزن السيارة الكهربائية الخالصة بمقدار 10 كجم ، فيمكن زيادة نطاق الانطلاق بمقدار 2.5 كم.لذلك ، فإن تطوير السيارات الكهربائية في الوضع الجديد بحاجة ماسة إلى الوزن الخفيف.

ج- تتميز سبائك الألومنيوم بأداء تكلفة شامل متميز وهي المادة المفضلة للسيارات خفيفة الوزن.
هناك ثلاث طرق رئيسية لتحقيق الوزن الخفيف: استخدام مواد خفيفة الوزن وتصميم خفيف الوزن وتصنيع خفيف الوزن.من منظور المواد ، تشتمل المواد خفيفة الوزن بشكل أساسي على سبائك الألومنيوم وسبائك المغنيسيوم وألياف الكربون والفولاذ عالي القوة.فيما يتعلق بتأثير خفض الوزن ، تظهر سبائك الفولاذ والألومنيوم وسبائك المغنيسيوم والكربون عالية القوة اتجاهًا لزيادة تأثير تقليل الوزن ؛من حيث التكلفة ، تُظهر سبائك الفولاذ والألومنيوم وسبائك المغنيسيوم والكربون عالية القوة اتجاهًا لزيادة التكلفة.من بين المواد خفيفة الوزن للسيارات ، فإن أداء التكلفة الشامل لمواد سبائك الألومنيوم أعلى من أداء الفولاذ والمغنيسيوم والبلاستيك والمواد المركبة ، وله مزايا نسبية من حيث تكنولوجيا التطبيق والسلامة التشغيلية وإعادة التدوير.تشير الإحصاءات إلى أنه في سوق المواد خفيفة الوزن في عام 2020 ، تمثل سبائك الألومنيوم نسبة عالية تصل إلى 64٪ ، وهي حاليًا أهم مادة خفيفة الوزن.